بالابر کج وسیله ای تخصصی است که از مکانیسم های مکانیکی یا هیدرولیکی برای چرخاندن اجسام استفاده می کند. کارکردهای اصلی آن شامل چرخاندن 90 درجه در هوای میانی، خارج کردن آنها از قاب قالب و مونتاژ مجدد آنها است. این دستگاه با قدرت محرک پایین و قابلیت اطمینان عملیاتی بالا، عملیات حیاتی را در خطوط تولید بتن هوادهی انجام می دهد، مانند بلند کردن قاب قالب، پایه قالب و وسیله نقلیه پخت بخار. همچنین می تواند مونتاژ مجدد قالب را در طول چرخه ریختن کامل کند. کاربردهای آن طیف وسیعی از صنایع از جمله حمل و نقل، بنادر، فولاد، ساخت و ساز و صنعت پتروشیمی را در بر می گیرد.
اگر قفل چرخشی بالابر کج در حین استفاده سفت شد یا از موقعیت خارج شد، مهره تنظیم را بررسی و تنظیم کنید، سپس مناطق زیر را بررسی کنید:
1. مکانیسم انتقال را برای هر گونه اتصال بررسی کنید. اگر چنین است، این نشان دهنده روانکاری ضعیف است و باید روان کننده (یا گریس) به مفاصل متحرک اضافه شود. اگر پین راهنما بیش از حد سفت شده است، مهره را به طور مناسب شل کنید. اگر اتصالات شل یا تغییر شکل لوله انتقال یا سایر اجزا وجود دارد، آنها را اصلاح کنید.
2. در حین استفاده از محو شدن رنگ روی صفحه نشانگر بالابر کج جلوگیری کنید. اگر این مورد پیدا شد، فوراً رنگ را روی صفحه نشانگر اصلی دوباره اعمال کنید.
3. سیم طناب روی زنجیر کج باید تمیز و در صورت نیاز با روغن یا گریس روغن کاری شود، مخصوصاً در خم ها.
4. در استفاده معمولی، اجزای باربری اصلی-، حلقه های بالابر، پیچاننده ها، بند ها، و قلاب های دکلینگ باید حداقل هر سه ماه یکبار بازرسی شوند. از ترک ها و تغییر شکل شدید باید اجتناب شود.
5. تمام فنجان های روغن، از جمله آنهایی که در مکانیسم جغجغه، صندلی یاتاقان کشویی، و جعبه پیچشی، و همچنین اتصالات اصلی، باید بر اساس استفاده روغن کاری شوند.
6. تسمه کج نباید از ظرفیت بلند کردن نامی آن تجاوز کند.
7. در طول عملیات بلند کردن زنجیر کج، از بلند کردن صاف اطمینان حاصل کنید تا از تغییر شکل ناشی از ضربه بین زنجیر و سایر تجهیزات جلوگیری کنید.
